لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
احمِ الجزء الخلفي من السيارة التي أنفقت عليها المال
الجزء الخلفي يستحق الحماية أيضًا
ينفق معظم مالكي سيارات 76 أموالاً طائلة على واقي أمامي ولا يفكرون أبدًا فيما يحدث في الجزء الخلفي من السيارة. لكن الجزء الخلفي هو المكان الذي تصطدم فيه الحجارة القادمة من حركة المرور، حيث ترجع إلى جذع شجرة منخفض، وحيث يحتاج رافعة الرفع العالية إلى نقطة تثبيت حقيقية، وحيث توضع العجلة الاحتياطية وعلب البنزين. يستبدل القضيب الخلفي المصنوع من الفولاذ شديد التحمل المصد الخفيف الوزن في المصنع بمنصة مثبتة على الهيكل تحمي اللوحة الخلفية، وتحمل قطع الغيار ومعدات الاسترداد، وتوفر نقاط استرداد مصنفة للاستخدام الشديد على الطرق الوعرة.
أذرع متأرجحة، حوامل لعلب البنزين، نقاط رفع عالية
تُصنع مجموعة القضبان الخلفية 76 الخاصة بنا من الفولاذ بسمك 3 مم مع طلاء مسحوق متين. تحمل الأذرع المتأرجحة العجلة الاحتياطية وواحدة أو اثنتين من علب البنزين على كل جانب، مع مساعدة من دعامات الغاز التي تسهل فتحها حتى وهي محملة بالكامل. توفر نقاط الرفع العالية المدمجة استردادًا مصنفًا دون الحاجة إلى حمل لوحة قاعدة منفصلة. تعمل ترقيات المصابيح الخلفية LED على استبدال الوحدات الأصلية. تقفل المشابك المركزية الأذرع في مكانها للقضاء على الاهتزاز على الطرق المتموجة. تتضمن معظم القضبان وصلات جر مدمجة كجزء من نفس التصنيع.
مناسبة لأنماط هيكل HZJ76 و VDJ76 و GDJ76
تغيرت مفصلات باب السيارة الخلفي 76 وتكوين الهيكل الخلفي بشكل طفيف بين الأجيال، لذا فإن القضبان الخلفية خاصة بالمنصة. قضبان HZJ76 تناسب الباب الخلفي الأصلي. قضبان VDJ76 (من 2007 إلى 2023) تتوافق مع باب السيارة الخلفي وتصميم تثبيت الهيكل في عصر V8. قضبان GDJ76 تتوافق مع تصميم التحديث الجديد لعام 2024. يؤكد كل إعلان التوافق الدقيق للسنة. يمكن إقرانها بسلم خلفي، ومجموعة أدراج، ورف سقف كجزء من إعداد كامل للجزء الخلفي للرحلات.
