دليل لمقاعد ما بعد البيع لسيارة لاندكروزر 75 Series الخاصة بك

إجابة سريعة: يمكن تركيب مقاعد ما بعد البيع في تويوتا لاندكروزر الفئة 75 (1985-1999) باستخدام قواعد تثبيت مخصصة - نقاط تثبيت المقاعد تختلف عن المركبات الحديثة لذا نادراً ما تتناسب أطقم القواعد العامة مباشرة. تُعد أغطية المقاعد القماشية من Black Duck المصممة خصيصاً للفئة 75 الكلاسيكية (550-800 دولار للمجموعة) الخيار الأكثر شيوعاً. يمكن تركيب مقاعد بديلة بالكامل من Recaro أو Sparco أو Velo أو مقاعد مستعملة من تويوتا هايلوكس/برادو بتكلفة 1,500-4,000 دولار للزوج بالإضافة إلى تصنيع قواعد مخصصة (300-800 دولار إضافية). المركبات التي سبقت عام 2007 لا تحتوي على وسائد هوائية من المصنع، لذا فإن امتثال الوسائد الهوائية للمقاعد وفق معايير ADR ليس مطلوباً.

تعتبر الفئة 75 قديمة بما يكفي لتتطلب عملية تركيب مقاعد ما بعد البيع أعمالاً مخصصة أكثر من المركبات الحديثة. بالنسبة لمعظم المالكين، تعتبر نقطة البداية العملية هي أغطية مقاعد تويوتا لاندكروزر الفئة 75 ذات التصميم الكلاسيكي بدلاً من استبدال المقاعد بالكامل. تختلف قواعد المقاعد ونقاط التثبيت ومسار الامتثال لمعايير ADR. يغطي هذا الدليل ما هو مناسب.

تسوق إكسسوارات الفئة 75

1. أغطية المقاعد القماشية من Black Duck

الخيار الأكثر شيوعاً. قص مخصص للسيارة للفئة 75 (550-800 دولار للمجموعة). تضيف تبطيناً ودعماً جانبياً فوق مقاعد المصنع، وتحمي التنجيد الأصلي، ولا تتطلب تعديلات على القواعد. أفضل قيمة لمعظم المالكين.

2. مقاعد تويوتا بديلة من مركبات أحدث

يمكن تركيب مقاعد مستعملة من هايلوكس أو برادو أو الفئة 78 الأقدم في الفئة 75 مع تصنيع قواعد مخصصة. المقاعد المستعملة تتراوح بين 200-600 دولار؛ والقواعد المصنعة محلياً بين 300-800 دولار. التكلفة الإجمالية 500-1,400 دولار شاملة التركيب. أرخص طريق لتحديث المقصورة.

3. مقاعد رياضية وسياحية لما بعد البيع

توفر Recaro و Sparco و Velo مقاعد مصممة خصيصاً لكنها تتطلب قواعد مخصصة لتناسب تخطيط تثبيت الفئة 75. التكلفة الإجمالية 1,800-4,500 دولار للزوج شاملة التركيب والقواعد. الأفضل للمالكين الذين يمارسون الرحلات الطويلة بانتظام. تتداخل معظم خيارات المقاعد والأغطية مع المنصة الحديثة، وهو ما غطيناه في دليل مقاعد ما بعد البيع للفئة 79.

4. الامتثال لمعايير ADR في المركبات ما قبل 2007

لا تحتوي مركبات الفئة 75 على وسائد هوائية جانبية مثبتة في المقاعد من المصنع، لذا فإن توافق الوسائد الهوائية مع معيار ADR 72/00 لا ينطبق. ينطبق كل من ADR 4/00 (نقاط تثبيت أحزمة الأمان) و ADR 3/01 (سلامة تثبيت المقعد) - يجب أن تستوفي أي قاعدة مقعد لما بعد البيع هذه المعايير وقد تتطلب شهادة هندسية حسب متطلبات الولاية.

5. حشوات دعم أسفل الظهر والمقاعد

الحل الأرخص للمقاعد الأصلية المتهالكة. دعامات أسفل الظهر لما بعد البيع أو وسائد ميموري فوم بسعر 50-150 دولاراً. كافية للعديد من مالكي الفئة 75 الذين يستخدمونها بشكل غير منتظم.

تصفح إكسسوارات الفئة 75

أسئلة مكررة

هل يمكنني تركيب مقاعد ما بعد البيع في الفئة 75؟

نعم، مع قواعد مخصصة. نادراً ما تتناسب أطقم القواعد العامة مع تخطيط تثبيت الفئة 75. التصنيع المخصص يكلف 300-800 دولار.

أي أغطية مقاعد تناسب الفئة 75؟

أغطية Black Duck القماشية المصممة خصيصاً للمركبة بسعر 550-800 دولار للمجموعة. أفضل ترقية من حيث القيمة لمعظم المالكين.

هل أغطية المقاعد المتوافقة مع الوسائد الهوائية مطلوبة في الفئة 75؟

لا. المركبات ما قبل 2007 لا تحتوي على وسائد هوائية جانبية مثبتة في المقاعد من المصنع، لذا فإن توافق الوسائد الهوائية مع معيار ADR 72/00 لا ينطبق.

العودة إلى المدونة