ما هو حذف DPF في 79 Series؟

إجابة سريعة: إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF) في سلسلة 79 يعني إزالة فلتر المصنع الخاص بجسيمات الديزل من محركات V8 1VD-FTV لما بعد سبتمبر 2016 أو محركات 2.8L 1GD-FTV الجديدة. يتطلب هذا إزالة مادية للفلتر وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتخطي دورة التجديد. تشمل فوائد الأداء زيادة طفيفة في القدرة الحصانية (حوالي 5-10 كيلوواط)، وتقليل قيود العادم، والتخلص من انخفاضات الطاقة المرتبطة بعملية التجديد. الوضع القانوني واضح: إلغاء الـ DPF غير قانوني للاستخدام على الطرق في جميع الولايات الأسترالية بموجب المعايير الفيدرالية لانبعاثات المركبات. تُباع مجموعات الإلغاء لما بعد البيع للاستخدام خارج الطرق فقط. القيام بذلك للاستخدام على الطريق يلغي الامتثال لمعايير التصميم الأسترالية (ADR)، ويلغي التأمين، ويعرضك لغرامات حقيقية إذا تم اكتشاف ذلك عند الفحص.

يعد إلغاء الـ DPF أحد أكثر التعديلات التي يتم الاستفسار عنها لسلسلة 79 - إلى جانب لوحات سد صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ومكونات الـ DPF - وهو أحد أكثر التعديلات التي تتضمن إجابة قانونية واضحة. يغطي هذا الدليل ما تنطوي عليه هذه العملية وما هو الوضع القانوني لها.

تسوق أنظمة عادم سلسلة 79

1. ما هو الـ DPF

فلتر جسيمات الديزل هو فلتر سيراميكي على شكل خلية نحل في نظام العادم يقوم بحجز جسيمات الديزل. قامت تويوتا بتركيبه منذ سبتمبر 2016 للامتثال لمعايير الانبعاثات Euro 5. يقوم الـ DPF بحرق السخام المتراكم في دورات تجديد تلقائية عندما تكون الظروف مناسبة. لمعرفة تواريخ التصنيع الدقيقة عبر النطاق، راجع دليلنا حول متى حصلت لاندكروزر على DPF.

2. لماذا يفكر الملاك في الإلغاء

يمكن أن ينسد الـ DPF إذا لم تتم صيانته بشكل صحيح (استخدام درجة زيت خاطئة، أو قيادة الرحلات القصيرة التي تمنع التجديد). بمجرد انسداده، تتراوح تكاليف الاستبدال بين 3,000 و6,000 دولار. يفكر الملاك الذين يواجهون مخاطر انسداد عالية في الإلغاء لتجنب التكلفة. كما يبلغ البعض عن مكاسب طفيفة في القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود.

3. الوضع القانوني في أستراليا

إلغاء الـ DPF غير قانوني للاستخدام على الطرق في جميع الولايات الأسترالية. تتطلب المعايير الفيدرالية لانبعاثات المركبات بقاء فلتر المصنع فعالاً في المركبات المسجلة للطرق. تُباع مجموعات الإلغاء فقط للاستخدام خارج الطرق - في الممتلكات الريفية، أو مواقع التعدين، أو المركبات العسكرية أو مركبات المسابقات حيث لا يكون تسجيل الطريق مهماً.

4. عواقب الإلغاء للاستخدام على الطرق

إلغاء الامتثال لمعايير التصميم الأسترالية (ADR). إلغاء تغطية التأمين في حال وقوع حادث. التعرض لغرامات حقيقية إذا تم اكتشافه عند فحص صلاحية الطريق أو فحص جانب الطريق (من 500 إلى 5,000 دولار فأكثر اعتماداً على الولاية وشدة المخالفة). من الصعب التراجع عن ذلك - حيث أن برمجة وحدة التحكم الإلكترونية والتغييرات المادية كبيرة.

5. البديل القانوني

استخدم زيت ACEA C2/C3 Low-SAPS الصحيح منذ اليوم الأول. قد بانتظام بسرعات ثابتة على الطرق السريعة لإكمال دورات التجديد. قم بتركيب نظام عادم متوافق مع الـ DPF (مثل Manta Pro أو Redback) الذي يحسن تدفق العادم دون إزالة الـ DPF. تحافظ هذه الخطوات على عمل فلتر المصنع طوال عمره المتوقع لأكثر من 200,000 كم. للحصول على مقارنة جنباً إلى جنب لأفضل الأنظمة المتوافقة مع الـ DPF، راجع دليل المشتري الخاص بنا حول أفضل نظام عادم لسلسلة 79 لاندكروزر مع DPF.

تصفح أنظمة عادم سلسلة 79

الأسئلة الشائعة

هل إلغاء DPF سلسلة 79 قانوني؟

لا. إنه غير قانوني للاستخدام على الطرق في جميع الولايات الأسترالية. يُباع فقط للاستخدام خارج الطرق.

ماذا يحدث إذا قمت بإلغاء الـ DPF وتم ضبطي؟

غرامات تتراوح من 500 إلى 5,000 دولار فأكثر. إلغاء التأمين. إلغاء الامتثال لمعايير ADR. إمكانية إصدار إخطار بوجود عيب في المركبة يتطلب إعادتها لحالتها الأصلية من المصنع.

هل يمكنني الحفاظ على عمل الـ DPF الخاص بالمصنع على المدى الطويل؟

نعم. استخدم زيت ACEA C2/C3 Low-SAPS الصحيح، وقد بانتظام بسرعات ثابتة على الطرق السريعة، وقم بتركيب نظام عادم متوافق مع الـ DPF إذا كنت ترغب في ترقيته.

العودة إلى المدونة